根据少齿差行星齿轮传动的定义可知,变位系数的取值是少齿差行星齿轮减速器设计的关键;通过分析和对比常用变位系数选取方法,基于变位齿轮变位系数选择的限制条件理论,并使用Matlab软件进行辅助计算,提出了一个渐开线少齿差行星齿轮变位系数的取值方法;实例验证得到Matlab编程比常规设计计算出的外齿轮变位系数小但重合度却大,结果表明Matlab编程可行性较高。 螺旋角和错位量是影响错位人字齿同步带传动误差、噪声和寿命的重要结构参数。基于空间啮合传动原理,建立带齿与带轮完全啮合状态的三维模型,并根据同步带复合材料属性进行分层建模,利用ANSYS Workbench有限元分析软件对模型进行了大变形、非线性静态分析。结果表明,带齿受载后的几何扭曲变形和齿向方向的刚度变化,导致带齿根部的最大应力沿齿向分布不均匀,并且强力层上应力分布出现集中局部细化后-电动液压滚圆机数控滚圆机折弯机价格低张家港滚圆机多少钱。建立好的三维模型直接导入ANSYS［11］中。此模型的基本参数为:第一层带背厚度为2.5mm，第二层强力层厚度为1mm。由于ANSYS的材料库中没有玻璃纤维材料，所以需要自定义玻璃纤维材料，本文由张家港弯管机网站采集网络www.wangaunjimuju.net同步带各层材料属性如表1所示。表1同步带各层材料属性氯丁橡胶强力层尼龙包布密度ρ/(kg/m3)127026001150弹性模E/(N/m2)60400002500泊松比σ0．460．40．43由于此模型主要分析带齿的受力情况，所以在划分网格时应尽量将带齿的网格加密处理。此模型要对带齿顶、两侧齿根及接触面的齿侧进行网格细化。图1为局部细化后的网格划分模型，此模型中带齿左侧面为与带轮接触面。带齿与带轮齿之间接触关系如图2所示。图1局部细化后的带齿和整体网格划分模型不分离(NoSeparation)接触是无摩擦有滑动接触。带齿面与轮齿面的法向刚度因子设为1。将所建立模型的带轮视为主动轮，在带轮轴心线处施加瞬时转向的扭矩，并限制轴心线X、V、W方向位移，使带轮只具有沿轴线的转动自由度。由于在实际同步带运动过程中主要由强力层承担载荷，所以在带齿与带轮槽接触一侧的强力层上施加拉力，模拟紧边带所受拉力，并将同步带另一端面施加全固定约束。限制带与带轮两端面X向位移，防止在运动过程中同步带沿轴向窜动，影响分析结果。4对完全啮合的带齿与轮齿啮合模型及边界条件如图3所示，载荷及约束关系如表2所示。图2接触面关系图图3三维网格划分与边界条件表2载荷及约束汇总表名称参数紧边拉/N300带轮转矩/(N·m)5固定约束将非啮合一侧同步带端面施加固定约束位移约束带轮轴线的X向W向和V向施加位移约束2人字齿同步带有限元仿真及结果分析新型人字齿同步带与带轮的法面齿廓为基准齿廓。带轮齿廓齿形与带齿共轭。如图4所示在相同错位系数下,30°螺旋角错位人字齿同步带齿根应力具有较小值,且人字齿同步带齿根最大应力为最小局部细化后-电动液压滚圆机数控滚圆机折弯机价格低张家港滚圆机多少钱本文由张家港弯管机网站采集网络www.wangaunjimuju.net