基于射频(RF)信号强度测距的原理,使用CC1101芯片设计了一种室内定位方法。在待测区域内设置多个定位模块,将任意3个定位模块测量得到的与第k个目标模块的距离利用三边测量法计算出第k个目标模块坐标,将所有第k个目标模块坐标平均化得到平均坐标,并筛选出与平均坐标误差最小的3组数据,进一步平均得到第k个目标模块坐标。所提方法提高了定位精度,缓解了个别目标模块损坏以及超过有效测量距离导致测量精度下降的问题。实验结果表明:所提方法适用于室内大量目标定位。基于数值仿真软件,对某型航空发动机滑油箱电容式液位传感器进行了流场—静电场耦合建模及仿真计算液位传感器流场-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港电动液压缩管机滚弧机。模型描述了滑油箱姿态运动引起的液面变化,进而导致传感器液位改变以及传感器本身工作电容变化。根据计算结果,滑油箱姿态运动引起的传感器工作电容变化效果很显著,最高可达到15. 86%。将数值仿真获得的计算值与滑油液位测量测试平台所得的实测值进行了对比分析,二者结果较为吻合,变化规律一致,偏差值较小,验证了基于流场—静电场耦合仿真建模的可行性及有效性。 箱姿态偏转参考坐标系位置定义以及滑油箱初始液面状态如图3所示。由图中可以看出，偏转参考坐标系x轴与液位传感器轴线重合，滑油箱整体以y轴偏转来模拟飞行中俯仰带来的影响，滑油箱整体以z轴偏转来模拟飞行中横滚带来的影响。S图3滑油箱初始液面状态及偏转参考坐标系当滑油箱整体以z轴正向偏转45°时，不同时刻滑油箱内的液面变化及液位传感器内外筒体的浸没情况如图4所示。由图中可以看出，由于重力作用，滑油箱内油液面在不同时刻一直维持接近水平，液位传感器本体随滑油箱一起转动，

转载中国知网整理! www.suoguanjixie.name浸润长度也随之发生变化。s图4不同时刻滑油箱内液面及传感器浸没情况偏转中内筒极板电量变化及内筒极板最终形成的电流密度分布4实验测试根据某型航空发动机健康管理项目的需要，搭建了滑油液位测量测试平台，能够安装发动机上常用的滑油箱及滑油液位传感器，通过调整液位高度、滑油箱偏转角度，测试传感器在常温条件下的输出;通过设置高低温油液环境测试传感器在不同油液温度下的输出，配置相关的测试设备进行完整的功能性能测试。滑油液位测量测试平台的设备组成与布置如图8所示。试验油箱液位传感器健康管理控制器LCR表监测软件图8滑油液位测量测试平台的设备组成与布置本文使用滑油液位测量测试平台得到模拟滚转角±45°范围内液位传感器在多个偏转角度下的实测工作电容值，并与仿真计算值进行对比，如表1、表2。表1液位传感器工作电容实测值与仿真值油箱状态实测值/pF仿真值/pF偏差/%空油箱63．458．57．73满油箱208．3196．75．57表2液位传感器工作电容实测值与仿真值滚转角/(°)实测值/pF仿真值/pF偏差/396由表1、表2可以看出，本文通过仿真软件建模所获得的计算结果与滑油液位测量测试平台所得的实测值较为吻合，偏差值均小于10%，验证了本文基于流场—静电场耦合仿真建模的可行性与有效性。另外由于数值建模过程中进行了必要的模型简化处理，电容液位传感器内外筒之间的定位销结构未体现在数值模型中，定位销结构?液位传感器流场-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港电动液压缩管机滚弧机 转载中国知网整理! www.suoguanjixie.name